“这道菜好，回头给添到菜单上。”

潘午也看会了，觉得这道菜很上档次，可以广为传播。

对于这点郭凡没有意见，现在后厨他已经完全交给了潘午，加减什么菜式，都是他说了算。

等后厨这边的事情忙完，郭凡就去小睡一会，等到3点钟，那些商业上的合作伙伴也陆续到来，郭凡也起来，准备开会了。

王聪到了现场，他作为此次汽车业务的中间联络人，负责主持会议。

因为这次是属于讨论性质，而且也涉及投资机密，所以没有让文员参与记录，就他们一些预备的投资商来商讨。

“郭总受累，昨天整理出来了汽车公司的发展规划，大家欢迎！”

王聪带头鼓掌，其他人都在鼓掌欢迎郭凡出来讲解，这可是投资界的神，深受大家信赖。

郭凡微笑的点点头，然后把他撰写的文件复印件发给众人，随后他开始讲解。

郭凡说道：“我的思路就是做新能源车辆，售价15-20万的中端入门车型，主打是经济、智能。电车主要的用户群体，是买第二辆车及以上的家庭，只有用过电车的人才会知道，电车比油车会节省多少。”

这些老板都是车辆的重度用户，了解大众对车辆的需求。

郭凡在资料上写了，新能源车的日常运行成本，比油车节省许多。

经济层面，按同跑6万公里计算，电车大致可以比油车节省约万元，折合每公里节省5毛钱。

电车的特点就是跑的越多越省，而且随着油价的持续上涨，电车的经济优势会愈发明显。

郭凡说完，就让这些预备投资人提意见。

有个投资人就说：“可是充电怎么解决？我对电车的了解，好像就是国外有个特嘶啦，续航比较少，跑不了长途，充电也慢，纯电车买的人很少，就是因为充电只能在家里，要是野外没有电，那就完犊子了。”

郭凡解答道：“这个问题问的好，现在的电车确实有充电慢、电量少、价格高等缺点，但是我们却有着别的厂家不具备的优势，那就是我和王总旗下的石墨烯锂电池。”

郭凡随后切换了电池的资料，继续讲解：“我在之前已经咨询过电池公司的总工程师，我们的电池具备成为车载电池的基础，只要稍加改装即可，而且预估可以达到500-600公里的续航，而同行基本上还是两三百公里，我们比他们提升了一倍的续航，而且成本还

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